Mas de 200,000 enlaces a la prensa Cubana . Miles de visitantes diario. Necesitamos un servidor mas fuerte. Ayudanos por favor.


Apuntes actualizados de la investigación en curso sobre accidente aéreo en Cuba

La Habana, 12 jun (ACN) Tras el tr?gico accidente a?reo acontecido en esta capital el 18 de mayo, en el que perdieron la vida 112 personas, numerosas han sido las interrogantes acerca de cu?nto se ha avanzado en la investigaci?n y los pasos que han dado las autoridades cubanas competentes.

Al respecto, la ACN presenta los ?ltimos detalles relacionados con el estado de las pesquisas y los procederes que se realizan, explicados por directivos del Instituto de Aeron?utica Civil de Cuba (IACC) y la aerol?nea Cubana de Aviaci?n, cuando tambi?n en Estados Unidos se procesa informaci?n de las cajas negras del Boeing 737-200.

?Qu? medidas adopt? Cubana de Aviaci?n luego del accidente?

Yohanna Rodr?guez Amaro, directora Jur?dica de esa aerol?nea, explic? que en un primer momento, tomando en consideraci?n que Global Air (propietaria del avi?n) no ten?a presencia local en Cuba, y asumiendo el rol de esta compa??a, se activ? el Comit? de gesti?n de crisis, presidido por el director general de Cubana de Aviaci?n.

En los d?as transcurridos desde el siniestro, hemos proporcionado apoyo y asistencia a las familias de los pasajeros, y lo seguiremos haciendo, asegur?.

Tambi?n se habilitaron l?neas telef?nicas para la orientaci?n de los allegados y se organiz? el traslado inmediato de los familiares de las v?ctimas, garantiz?ndoles adem?s su estancia en la capital, abund?.

A la par se coordin? con el Hospital Universitario General Calixto Garc?a para disponer de datos actualizados sobre el estado de la sobreviviente, atendida en ese centro; y se realiza actualmente un recorrido por el pa?s, en aras de brindarles a los familiares de las v?ctimas informaci?n oportuna sobre los pasos que se dan, y otras cuestiones importantes respecto al accidente.

?Cu?les son los requisitos establecidos para las operaciones a?reas en el territorio cubano?

El Decreto Ley 255 ?Sobre Aviaci?n Civil?, de octubre de 2007, es la norma de mayor jerarqu?a en materia del desempe?o de las entidades que se desenvuelven en la actividad de transporte a?reo; a esto se suman las Regulaciones Aeron?uticas Cubanas (RAC), ambas de obligatorio cumplimiento.

La RAC 8, Concesi?n de Permisos de Operaci?n a Transportistas A?reos, establece los requisitos para operar a los transportistas a?reos nacionales y extranjeros, a fin de contribuir al desarrollo ordenado y eficaz del transporte a?reo en el pa?s.

?Cumpl?a el Boeing 737-200 accidentado las certificaciones establecidas para su explotaci?n?

Mercedes V?zquez?afirm? que la aeronave contaba con las certificaciones establecidas por la Organizaci?n de Aviaci?n Civil Internacional, emitidas por la Autoridad Aeron?utica de M?xico, pa?s que, al igual que Cuba, es miembro de esa entidad.

A?adi? que el examen documental a la compa??a no ha revelado irregularidades hasta el momento, y que la Autoridad Aeron?utica Mexicana lo certificaba, y su documentaci?n estaba vigente.

?En qu? fase se encuentra la investigaci?n relacionada con el siniestro?

Tanto en Cuba como en Estados Unidos prosiguen las pesquisas pertinentes para esclarecer las causas, proceso que puede demorar varios meses.

Adis S?nchez Ag?ero, jefa del departamento de Asesor?a Legal?del Instituto de Aeron?utica Civil de Cuba, apunt? que se ha recopilado la informaci?n proporcionada por la torre de control y el aeropuerto internacional Jos? Mart?, as? como las suministradas por testigos del accidente y personal de la aerol?nea mexicana, que se encontraba en Cuba, en ese momento.

Se contin?a trabajando en la recuperaci?n de datos de las cajas negras trasladadas a Estados Unidos, dijo, lo cual permitir? determinar las causas del siniestro, mientras que, en nuestro pa?s, los componentes recuperados se examinan, en aras de comparar los resultados, dado que por separado, no son concluyentes.

Tambi?n se efect?a un an?lisis documental, centrado en los expedientes de la tripulaci?n y la l?nea a?rea en s? misma, y la suma de todos estos elementos permitir? establecer conclusiones sobre el incidente.?

El Boeing 737-200, con destino a la provincia de Holgu?n, se precipit? a tierra el 18 de mayo ?ltimo, minutos despu?s de despegar del Aeropuerto Internacional Jos? Mart?, de La Habana.

Cubana de Aviaci?n lo operaba en r?gimen de alquiler, con el mantenimiento t?cnico a cargo de la compa??a propietaria, Damojh SA, seg?n declar? a la prensa Adel Yzquierdo, ministro de Transporte cubano, poco despu?s del siniestro.

(Tomado de la ACN)


Go to article


Go to Source Site

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *