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Conflicto

Trump menciona otra vez la opción militar, ahora contra Corea del Norte

El presidente estadounidense Donald Trump aludió hoy otra vez a la opción militar de su país contra la República Popular Democrática de Corea (RPDC), como parte de un lenguaje belicista por quinto día consecutivo. Tal alternativa fue mencionada por el gobernante durante una conversación telefónica con su homólogo francés, Emmanuel Macron, informó la Casa Blanca. Continue reading

Israel prohibe a musulmanes mayores de 50 años entrar a la ciudad vieja de Jerusalén

Los hombres menores de 50 años no podrán participar en la oración musulmana de este viernes ya que la policía israelí les prohibió acceder a la Cuidad Vieja de Jerusalén y a la Explanada de las Mezquitas, sector palestino de la ciudad santa cuya anexión por Israel nunca fue reconocida por la comunidad internacional. Continue reading

Bolivia enviará propuestas a Chile para resolver conflicto fronterizo

Bolivia prevé enviar esta semana a Chile un proyecto de protocolo para la solución de incidentes fronterizos, que deberá ser analizado en la reunión del 25 de julio en Santa Cruz, según lo anunció el canciller, Fernando Huanacuni. “Nosotros tenemos propuestas claras que las vamos a hacer llegar a Chile. Ya tenemos un trabajo avanzado”, dijo este fin de semana el canciller. Continue reading

Ejército sirio termina con 35 miembros del Estado Islámico en Homs

Combates contra tropas gubernamentales sirias en las proximidades de la ciudad de Al Sujna en la provincia central de Homs, han dejado un saldo de al menos 35 miembros del grupo terrorista Estado Islámico (EI). Asimismo, al menos 22 soldados y milicianos leales al Gobierno de Damasco, tanto de nacionalidad siria como extranjera, han perdido también la vida en los enfrentamientos, informan medios de prensa. Continue reading

Rusia y China piden a las dos Coreas y a Estados Unidos reducir tensiones (+ Video)

Rusia y China unieron fuerzas diplomáticas este martes e instaron a Corea del Norte, Corea del Sur y Estados Unidos, a sumarse a un plan de Pekín diseñado para reducir las tensiones relacionadas con el programa de misiles de Pyongyang. El plan prevé que Corea del Norte suspenda su programa de misiles balísticos y que Estados Unidos y Corea del Sur declaren simultáneamente una moratoria sobre ejercicios de misiles. Continue reading

Canciller británico cancela visita a Rusia ante tensión por Siria

El canciller de Reino Unido, Boris Johnson, canceló hoy su visita oficial a Rusia, prevista para lunes, como consecuencia de tensiones a raíz del reciente ataque estadounidense a Siria, indicó una fuente oficial. Un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores británico informó este sábado que la decisión se tomó tras un contacto de Johnson con su homólogo norteamericano. Continue reading

ONU celebra 20 años del mandato sobre niños y conflictos armados

En la reunión informal de conmemoración intervendrán entre otros el presidente de la Asamblea, Peter Thomson, el director ejecutivo del Fondo de Naciones Unidas para la Infancia (Unicef), Anthony Lake, y la actual representante especial para los niños y los conflictos armados, Leila Zerrougui. Continue reading

Ray Donovan: una buena serie y un gran personaje

Aunque sin los premios de The Affair, la popularidad de Californication o la urgencia social de Billions, Ray Donovan representa una de las series más sólidas producidas por la cadena Showtime durante la década en curso. El material creado por Ann Biderman es la historia de vida del rudísimo tipo que la nombra, una suerte […] Continue reading

Billions, sí pero no

Si no una decepción total, sí he sufrido cuando menos una de las frustrantes desazones recientes de mi constante visionaje de series mediante Billions (Showtime, 2016). Prendado en sus inicios por su densidad narratológica, la orbicular configuración de personajes cuya taxonomía habla de los infinitos mecanismos psicoemotivos de la especie, el tono, el ritmo y […] Continue reading

Billions, sí pero no

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Billions, sí pero no

Si no una decepción total, sí he sufrido cuando menos una de las frustrantes desazones recientes de mi constante visionaje de series mediante Billions (Showtime, 2016). Prendado en sus inicios por su densidad narratológica, la orbicular configuración de personajes cuya taxonomía habla de los infinitos mecanismos psicoemotivos de la especie, el tono, el ritmo y […] Continue reading

Las Malvinas: 180 años de una usurpación colonial

Sumario: 

A pesar de la ONU aprobó en 1960 la Declaración sobre la concesión de la independencia a los países y pueblos coloniales y de los avances obtenidos en ese proceso, persisten en nuestro planeta rezagos de ese anacrónico y espurio sistema de dominación. Uno de ellos, es el caso de los archipiélagos del Atlántico Sur (Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur) ocupados por Inglaterra en los tiempos de expansión de su vasto imperio colonial en los que era potencia dominante los mares del mundo.

Créditos: 
Gustavo Placer Cervera, Doctor en Ciencias Históricas

A pesar del tiempo transcurrido desde que la Organización de Naciones Unidas aprobó en 1960 la Declaración sobre la concesión de la independencia a los países y pueblos coloniales y de los avances obtenidos en ese proceso, persisten en nuestro planeta rezagos de ese anacrónico y espurio sistema de dominación. Uno de ellos, es el caso de los archipiélagos del Atlántico Sur (Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur) ocupados por Inglaterra en los tiempos de expansión de su vasto imperio colonial en los que era potencia dominante los mares del mundo.

Estas islas son reclamadas, justamente, por la República Argentina como parte integrante de su territorio nacional en virtud de razones de índole geográficas e históricas. De cómo y bajo qué circunstancias fueron ocupadas las Malvinas hace 180 años trata este artículo.

El interés por estas islas, especialmente las Malvinas, por parte de las potencias coloniales europeas data desde fines del siglo XVI. Su estratégica posición geográfica y la riqueza de sus mares y su fauna concitaron la atención de Francia e Inglaterra, las que en diferentes ocasiones y de diversas maneras intentaron disputarle a España la primicia de su avistamiento y la posesión de ese archipiélago pese a que el Tratado de Tordesillas de 1494, el de Utrecht de 1713 y la Convención de Nootka de 1790 reconocieron a la corona española la posesión de las islas.

Desde finales del siglo XVII las Malvinas fueron visitadas con frecuencia por pescadores franceses, especialmente del puerto de Saint Maló. Es por esa razón que comenzó a llamárseles Malouinas palabra que derivó hacia la actual Malvinas.

Las islas cobraron notoriedad a raíz de la expedición del Comodoro inglés George Anson (1740-744) que ponderó muy justamente su privilegiada situación geográfica como recalada al Estrecho de Magallanes. Esto dio motivo a que en 1750, por instigaciones del propio Anson se elaborara un plan para ocuparlas pero la protesta del embajador español en Londres, Ricardo Wall, hizo desistir de tal empeño.

En 1763 Francia, organizó viajes de exploración hacia esos parajes. Entre los primeros estuvo el encabezado por el aristócrata francés Louis Antoine de Bougainville quien alistó en Saint Maló una expedición, para colonizar las islas.  
Bougainville arribó a las Malvinas y tomó posesión de ellas en nombre de su rey Luis XV – aunque la colonización de las islas era una empresa particular suya- el 5 de abril de 1764, fundando en la Bahía de la Anunciación, en la isla Soledad, la población que denominó Port Saint Louis.

Un año después, desconociendo la presencia francesa, el Comodoro inglés John Byron fue enviado por el Almirantazgo para tomar posesión de las islas en nombre del rey George III. Byron se presentó en la isla Trinidad (llamada Saunders por los británicos), al norte de la Gran Malvina, el 23 de enero de 1765 y fundó allí, con un pequeño grupo de agricultores galeses, un asentamiento, al que llamaron Port Egmont. Un año más tarde, en enero de 1766, arribó a las islas otra expedición despachada por el Almirantazgo británico con instrucciones de fortificar Port Egmont, consolidar otro asentamiento en la vecina isla de Soledad y efectuar levantamientos hidrográficos y observaciones meteorológicas. Se construyeron casas y almacenes así como una torre de madera y se instaló una batería de ocho cañones en la playa servida por los tripulantes de las tres fragatas de la estación naval allí constituida.

Al conocer la noticia de estos asentamientos España reclamó que tanto la ocupación francesa como la inglesa eran ilegales. El gobierno de París, interesado en no dañar su alianza con el de Madrid, conminó a Bouganville a vender en Madrid sus posesiones en las islas. Fue así, que el 1° de abril de 1767 Francia entregó el archipiélago a España A partir de ese momento, quedó establecida formalmente la presencia española en las Malvinas cuya máxima autoridad lo era un gobernador designado por el Gobernador (luego por el Virrey) del Río de la Plata, a través del Apostadero de Montevideo.

Muy distinto fue el comportamiento de los británicos asentados en Port Egmont, que siguiendo las instrucciones del gobierno londinense, ignoraron la presencia de los españoles.  

Tres años después, en 1770, el Capitán General de Buenos Aires, Francisco Antonio de Paula Bucarelli, cumpliendo instrucciones del gobierno madrileño, envió a las Malvinas una expedición destinada a expulsar a los ingleses.

Al llegar allí los españoles el comandante inglés les manifestó que las islas Falkland eran propiedad del Rey de Inglaterra por descubrimiento y prioridad de ocupación, y por tanto señalaba al Gobernador español el término de seis meses para abandonarlas Ante tal actitud y la ostensible superioridad de las fuerzas británicas, el jefe naval español optó por poner proa a Montevideo e informar de lo ocurrido.

Bucarelli, al recibir el informe sobre la situación de las islas y la actitud de los ingleses, ordenó al General de la Armada Juan Ignacio de Madariaga, quien se encontraba de paso en Montevideo al mando de una escuadra, dirigirse a las islas y recuperarlas para España. Las fuerzas españolas se presentaron ante Port Egmont el 10 de Junio y se conminó a los ingleses a salir de allí. Tanto el proceder de Madariaga como el del jefe de la guarnición británica, Capitán George Farmer, se atuvo a las normas caballerescas. Madariaga hizo desembarcar tropas y artillería, cercó el fuerte y rompió el fuego, contestado por fórmula. Después de ese inofensivo cambio de disparos, los británicos enarbolaron bandera blanca y se concertó enseguida la capitulación. Los británicos hicieron constar su protesta por el desalojo de que habían sido objeto.

Al conocerse estos hechos tanto en Londres como en Madrid, estuvo a punto de estallar un conflicto armado. En el Parlamento británico se pidió a gritos la declaración de la guerra: El ambiente de la Corte de Madrid no estaba menos caldeado. En consecuencia, España se aprestó para la guerra y solicitó a Francia su apoyo. Sin embargo, en contra de lo esperado, el rey francés Luís XV no estaba dispuesto a un enfrentamiento con los ingleses y como España no estaba entonces en condiciones de sostener sola un conflicto con la Gran Bretaña tuvo que negociar.

Se efectuaron entonces conversaciones secretas entre las cancillerías que concluyeron en un acuerdo según el cual España emitió una declaración de desagravio y restituyó Puerto Egmont a los británicos a cambio de que Inglaterra reconociera la soberanía de España sobre el archipiélago y, transcurrido un tiempo, abandonara Puerto Egmont. Dando cumplimiento a lo acordado, se procedió a la restitución de Puerto Egmont a los británicos y en abril 9 de 1774, el gobierno de Inglaterra dio a conocer, oficialmente, su decisión de abandonar Puerto Egmont. La retirada tuvo lugar el 22 de mayo de ese año.

El 25 de mayo de 1810 Buenos Aires inició el camino de la emancipación que llevaría al fin del Virreinato del Río de la Plata y de la presencia militar española en el Atlántico Sur. El 13 de febrero de 1811 zarpó de Malvinas el bergantín Gálvez, llevando a bordo a Pablo Guillén, el último gobernador de las islas nombrado por las autoridades españolas. Con esta evacuación, terminó el capítulo de dominación española de Malvinas y al consolidarse  la independencia argentina el 9 de julio de 1816, los archipiélagos del Atlántico Sur fueron considerados parte integrante del territorio de la nueva nación.

En noviembre de 1820, el gobierno de las Provincias Unidas del Río de La Plata envió a la fragata Heroína a retomar formalmente la posesión de las islas y designó al Coronel de Marina David Jewett como Comandante Militar de las Islas Malvinas.

Al arribar a Puerto Soledad, el 6 de noviembre, Jewett se encontró con ocho buques ingleses y diez estadounidenses fondeados en la Bahía de la Anunciación, dedicados a la caza de lobos marinos. El nuevo Comandante logró imponer su autoridad, izó la bandera argentina y emitió una proclama que distribuyó a todos los capitanes de los barcos, estableciendo la denominación de las islas en que se encontraban, y la nación a la que estas pertenecían.

En 1823 fue designado el primer gobernador civil. Para aquel entonces, Buenos Aires ya había proclamado leyes que regulaban la caza y pesca en el archipiélago. El asentamiento de Puerto Soledad contaba con unos cien habitantes y se había convertido en un refugio de balleneros y loberos de diversas naciones.

El 23 de agosto de ese año, la legislatura provincial de Buenos Aires (que legislaba sobre las islas) otorgó la concesión para la crianza de ganado vacuno y la explotación de lobos marinos en la isla Soledad al Señor Jorge Pacheco. Hacia 1825 el concesionario se asoció con Luís Vernet, un inmigrante alemán que había arribado a Buenos Aires pocos años atrás. En enero de 1826 Vernet zarpó de Buenos Aires en un bergantín alquilado con el objeto de ocupar Puerto Soledad y establecer allí un establecimiento ganadero y lanero. Embarcó ganado, caballos, peones y herramientas de trabajo. Tres años después de su arribo, el establecimiento prosperaba. De las ruinas abandonadas de Puerto Soledad, aquel  grupo de hombres habían logrado edificar un lugar donde, no obstante las duras condiciones de vida, se podía vivir aceptablemente.

El 10 de junio de 1829, el general Martín Rodríguez, gobernador de Buenos Aires (de quien dependían políticamente las islas), promulgó un decreto creando la Comandancia Política y Militar de las Islas Malvinas y sus adyacencias. Después de haber mantenido silencio por más de medio siglo y sin haber mostrado oposición ni a la administración española ni a la argentina en Malvinas, en noviembre de 1829, el Reino Unido protestó dicho decreto, en el marco de un renacimiento de su interés estratégico por el Atlántico Sur. Cabe aclarar que tampoco Gran Bretaña había manifestado pretensión alguna sobre las Malvinas durante el proceso de reconocimiento a la nación argentina, que culminó con la firma del Tratado de Amistad, Comercio y Navegación de 1825.

La designación del primer Comandante de las islas recayó en Luís Vernet. Durante los siguientes dos años la pequeña colonia prosiguió con su vida con toda la calma y tranquilidad que les permitía el clima y las privaciones de las islas. A comienzos de la década de 1830-1840, la importancia de las Malvinas iba creciendo.

En primer lugar, se había incrementado la navegación entre océanos. El canal de Panamá no existía, y el único medio natural para llegar desde el Atlántico hasta el Pacifico y viceversa era el Cabo de Hornos, bien al sur de la Patagonia. Los marinos que se aventuraban en este peligroso pasaje encontraban en las Malvinas un excelente punto de escala, para reparar sus naves, aprovisionarse y descansar antes de proseguir la travesía. Esta escala era particularmente importante para los buques ingleses que navegaban con destino a Australia, Nueva Zelanda y Tasmania.

Otro factor que incrementaba la importancia de las islas era el hecho de que esta porción de océano representaba una excelente fuente de materia prima para los pescadores, cazadores de ballenas, focas y lobos marinos actividad que en ese momento estaba en auge. El aumento de la explotación ballenera en la zona fue una de las principales preocupaciones de Vernet, quien en 1830, haciendo uso de la autoridad que le había sido otorgada, prohibió la pesca sin permiso en las aguas del archipiélago. En cumplimiento de esas normas, en noviembre de 1830, Vernet intimó a las goletas balleneras norteamericanas, Harriet, Breackwater, Superior y Belville a dejar de practicar la pesquería ilegal en las inmediaciones de las Malvinas. Todas las embarcaciones obedecieron la orden y se alejaron de la zona, excepto la Harriet, que comunicó que seguiría pescando a pesar de la advertencia.

Esta desobediencia motivó que la administración de Vernet procediera a la captura de la goleta estadounidense, la cual fue requisada y llevada a Buenos Aires. En ella viajaron Vernet y toda su familia junto al capitán de la goleta. El objetivo del viaje era el de informar a las autoridades de los acaecimientos y someter al capitán a juicio.

La represalia de los estadounidenses no se hizo esperar, cuando George Slocum, que fungía como cónsul norteamericano en Buenos Aires, fue  notificado de los hechos, informó a su gobierno y, al mismo tiempo, ordenó al capitán Silas Duncan, de la fragata de guerra norteamericana Lexington, que se encontraba fondeada en el puerto de  Buenos Aires, que zarpara inmediatamente hacia las Malvinas.

Duncan arribó a las Malvinas en la noche del 28 de Diciembre. No existía en él la voluntad de parlamentar o solucionar las cosas pacíficamente.  En un acto de flagrante piratería enarboló la bandera francesa para ocultar su verdadera identidad, llamó a bordo a los lugartenientes de Vernet y los apresó. Bajó a tierra, hizo quemar la pólvora y clavó los cañones, arrasó todas las instalaciones que había, prendió fuego al poblado y tomó prisioneros a varios colonos. Se quedó 22 días en la isla, tiempo en el cual saqueó los almacenes y destruyó las pequeñas granjas. Como acto final, Duncan obligó a muchos de los colonos a regresar a Buenos Aires. Para culminar, abriendo el camino a todo tipo de fechorías análogas, Duncan declaró a las Malvinas libre de todo gobierno y muy ufano de su hazaña se dirigió a Montevideo para informar de los hechos a sus superiores. A partir de esto, las islas quedaron indefensas y fueron constantemente “visitadas” por naves norteamericanas que se dedicaban a la piratería y a la pesca furtiva.

Enteradas las autoridades argentinas de las tropelías de los marinos estadounidenses en las islas, formularon una enérgica protesta exigiendo la liberación de los prisioneros y la correspondiente indemnización. Esta reclamación no tuvo nunca siquiera una respuesta.

Mientras se sucedían estos acontecimientos, el Cónsul estadounidense mantuvo informado de todo lo que ocurría al representante inglés, y también al Cónsul de ese país. Estos funcionarios consideraron que la ocasión era propicia para apoderarse de las Islas Malvinas y así lo dieron a conocer a su gobierno.

El 2 de enero de 1833, arribaron a Puerto Soledad, procedente de Río de Janeiro, los navíos ingleses “Tyne” y "Clio", al mando del capitán John James Onslow, quien tenía órdenes del almirantazgo británico de conquistar las islas "utilizando los medios que considere necesarios".

Fue así como se consumó una usurpación que dura hasta nuestros días.

Imagen: 
Imágenes de noticias. Cuba. Trabajadores.cu
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Cobrarán el 40 % menos los nuevos pilotos de Iberia

Sumario: 

La medida fue dictada por el mediador en conflicto entre la compañía y sus pilotos

Créditos: 
Redacción Internacional

Los pilotos de Iberia de nueva contratación cobrarán el 40 % menos que los que ya forman parte de la plantilla de la aerolínea, según el nuevo laudo dictado por el árbitro Jaime Montalvo, nombrado mediador en el conflicto entre la compañía y sus pilotos por la creación de Iberia Express.

El laudo reitera la legalidad de la filial de bajo coste  Iberia Express y fija reducciones del 40 % respecto a los salarios actuales para las nuevas incorporaciones.

Además establece medidas para elevar la productividad, como reducir a 35 minutos los tiempos de escala en vueltos de corto y medio radio, según publicaron este miércoles los diarios españoles El Mundo y Cinco Días.

Por otra parte, Montalvo mantiene el escalafón único de pilotos y copilotos para toda la compañía, motivo que llevó a Iberia a impugnar el anterior laudo, que también fue recurrido por Iberia Express ante la Audiencia Nacional.

En noviembre, la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional anuló el laudo dictado por Montalvo y ordenó que se dictara uno nuevo tras apreciar defectos procedimentales al no haber contado con la opinión de Iberia Express.

El origen del litigio se remonta a la creación, a finales del pasado año, de Iberia Express, que desembocó en varias jornadas de huelga por parte del sindicato de pilotos Sepla y en la cancelación de cientos de vuelos.

Fuente:  EFE

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